Блог про автомобили Hyundai
Как говорится, никогда не знаешь, что твоя машина способна сделать за твоей спиной. Вот и автомобили Hyundai в России решили провести свою собственную революцию — короткое замыкание в блоке АБС, возгорание в моторном отсеке. Кажется, они планируют стать настоящими героями пожарных частей!
Сегодня мы поговорим о Hyundai Motor Company, компании, которая заслуженно считается одним из гигантов автомобильной индустрии. История Hyundai началась задолго до наших дней, в далеком 1967 году. Как и многие успешные проекты, Hyundai стартовала с чего-то небольшого — производства автомобилей по лицензии Ford.
Может, кто-то и подумал тогда: «Ну что они там мутят, скопировали Форд, выпускают свои корейские копии. Не прокатит!» Но Hyundai была настойчива и в 1975 году выпустила свой первый полностью собственный автомобиль — Hyundai Pony. И вот тут уже все задумались: «Ого, а они не шутят!»
Вот выходит, что на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге запчастей хватает, чтобы собрать целую армию автомобилей! Наверное, если бы им еще пару контейнеров комплектующих из Китая приперли, то можно было бы устроить настоящий автопарад прямо на производственной линии. Может, им стоит обратиться к сказочнику Шарлю Перро за идеями — ведь он знал толк в сборке чудесных штуковин.
Представьте себе ситуацию: завод Hyundai в Санкт-Петербурге меняет владельца, как если бы это была горячая картошка на дачном ужине. Но не просто так, а за символические 10 тысяч рублей! Да, да, вы не ослышались.
Такие дела только в автомобильной индустрии, где цены могут быть не менее непредсказуемыми, чем погода весной.
Когда компания «АГР» представила новые модели автомобилей, все задумались: зачем же им переименовывать уже знакомые Solaris, Creta и Rio? Ведь названия уже были как домашние клички — каждый знал, кто есть кто. Теперь же придется перестраиваться и привыкать к новым Solaris HS, Solaris HC и Solaris KRS.
Возможно, это попытка сделать что-то новое из старого, но вряд ли кто-то будет называть Соляриса «Эйч-Эс» или Крету «Эйч-Си». Наверное, у компании есть свои тайные соображения, почему им так захотелось поменять имя хорошим машинам.
И вот настал тот день, когда Hyundai Motor решил пойти по стопам Tesla и запустил онлайн-платформу для продажи своих автомобилей.
Да-да, больше никаких назойливых дилеров, только чистая онлайн-покупка без лишних разговоров! Надо же, как мир меняется — а то раньше только пытаешься выбрать машину, а тебе уже и кредиты, страховки и прочие «подарки» продают.
Вот и пришло время говорить о том, как Hyundai умудрился сделать свои автомобили еще более недоступными для простых смертных. Представьте себе картину: вы заходите в автосалон, а там тишина страшная — менеджеры сидят, как обычно, но лица угрюмые, обсуждают что-то шепотом. Ну, думаете вы, значит, цены опять подняли.
И правильно думаете! Hyundai решил порадовать своих поклонников новыми цифрами на ценниках.
Сегодня расскажу вам историю о том, как один автомобиль Hyundai Tucson 2018 года выпуска превратился в настоящего «маслопить».
Да-да, именно такие чудеса случаются даже с современными машинами.
Владелец этого Туссона обратился к нам с жалобой на повышенный расход масла. Он утверждал, что его авто жрет литр масла на тысячу километров! Неплохо для автомобиля, не правда ли?
Причиной всему оказалось нечто такое, что вряд ли можно было предположить.
Хотите услышать анекдот про корейские автомобили? Ну что ж, вот он: Встречаются два друга. Один спрашивает у другого: «Ты знаешь, почему корейцы так успешно продают свои машины?» На что тот отвечает: «Потому что они делают автомобили, как будто каждый из них – последний на Земле!»
Вот и настал тот момент, когда подписка Дзен Про стала частью нашей жизни. Теперь она будет исчезать из статей, видео и новостей так же незаметно, как вечно ищущиеся носки или утраченные пульты от телевизоров. Но не будем расстраиваться — ведь есть столько других веселых штук в мире автомобилестроения!