Блог про автомобили Hyundai
Как-то раз я решил окунуться в мир автомобилей и посмотреть на новый Hyundai Santa Fe. Слышал много споров об этой модели, но решил сделать своё собственное впечатление.
Подъехав к дилеру, где стоял этот «холодильник на колёсах», я был готов ко всему.
Подходишь к машине — и ощущения двоякие. С одной стороны, передняя часть выглядит мощно и стильно.
С другой стороны, задняя часть вызывает ассоциации с шкафом IKEA. Но в целом, дизайн не оставляет равнодушным, это точно.
Вот и настал тот момент, когда подписка Дзен Про стала частью нашей жизни. Теперь она будет исчезать из статей, видео и новостей так же незаметно, как вечно ищущиеся носки или утраченные пульты от телевизоров.
Но не будем расстраиваться — ведь есть столько других веселых штук в мире автомобилестроения!
Ну вот, опять эта Дзен Про! Как только ты подпишешься, так сразу все интересные статьи и новости исчезнут, словно по волшебству. Надо быть готовым к таким ужасам в журналистике!
А вот что я слышал про Hyundai Tucson.
Один дядька рассказывал, что у него был Tucson с таким мощным двигателем, что если на газу не удержишься, то он просто оторвется от земли и полетит как ракета! Я конечно не знаю, насколько это правда, но звучит круто.
В мире, где все гонятся за гигантскими сенсорными экранами в автомобилях, Hyundai решила по-своему порадовать нас. Главный дизайнер компании спросил: «А зачем нам вообще экран?» Ведь, как оказалось, не всем нужно листать меню, чтобы включить подогрев сидений или изменить радиостанцию. И вот тут начинается самое интересное.
В мире автомобилей тоже есть свои звезды и аутсайдеры. Кто-то мчится по дорогам как ураган, а кто-то еле ползет, будто черепаха в галошах.
И вот, по данным агентства «Автостат», отечественная Lada держится на вершине автомобильного Олимпа с непоколебимыми 1,5 миллиона машин под своим капотом. Это что — любовь к родному производителю или просто укоренившийся стереотип?
А может, просто все боятся, что если не купят Ладу, то потом придется самому разбираться в двигателе?
Вот выходишь ты на улицу, а тут на тебя Hyundai Venue смотрит. Неожиданно, правда?
Этот самый маленький кроссовер от Hyundai вдруг появился в России, словно заядлый фанат русских дорог. А все потому, что его начали ввозить независимые поставщики по схеме параллельного импорта. Как будто автомобиль решил: «Ну и что, что меня официально не представляли?
Ведь я тут!»
В мире автомобилестроения происходят удивительные перемены!
С подпиской Дзен Про, конечно, можно исчезнуть из статей, видео и новостей. Но вот если бы у автомобилей тоже была такая подписка, чтобы они исчезали из городских пробок — это было бы что-то!
Итак, BMW решили уменьшить свой углеродный след. Они думают: почему бы не использовать вторичные материалы? Вот только представьте себе автомобиль, сделанный из переработанных бутылок!
Вы его заправили — и все пляшут от счастья: и природа, и кошелек!
В мире, где слова «экология» и «устойчивое развитие» звучат все громче, автомобильные компании не остаются в стороне и бросают вызов природе, предлагая альтернативные виды топлива для своих транспортных средств. Hyundai, к примеру, решил пойти по пути наименьшего сопротивления и представил свой новый автомобиль на водородном двигателе.
Называется он Hyundai Nexo — будущее уже здесь!
Вот и подоспела новость от Hyundai — электромобиль Ioniq 5 N, который обещает быть настоящим героем дорог и трасс. Этот красавец был представлен на фестивале скорости в Гудвуде, словно звезда Голливуда на красной дорожке. И не зря!
Ведь Ioniq 5 N оснащен двумя электродвигателями мощностью 600 лошадиных сил, которые могут достичь 641 «лошади» при включенном N Grin Boost. Как говорится, когда кони ржут, асфальт трещит!
Ой, да что там с Hyundai — это же просто история про то, как один корейский автопроизводитель решил покорить весь мир! Начали они, конечно, скромно — совместное производство с Фордом на Волжском автозаводе. Представляете, какие там были английские и японские технологии?
Наверное, инженеры бегали по цехам и кричали: «Ну все, ребята, пора включать чайник и делать машинки!»