Блог про автомобили Hyundai
Как же так, Hyundai и Kia решили устроить собственный огненный шоу на колесах!
Ведь только в Корее можно увидеть такой масштабный отзыв почти 3,4 миллиона автомобилей из-за возможности спонтанного самозажигания. Не иначе, это новый вид развлечений для владельцев: паркуй свой авто на улице и жди, когда начнется главное действие!
Вот вы сидите, а я вам расскажу историю про автомобили Hyundai от ТагАЗа. Начнем, конечно же, с того, что в двухтысячных годах автопром в России цвел и пах. И ТагАЗ был на коне — они выпускали Hyundai под лицензией. Да-да, вы не ослышались, именно корейские Hyundai!
Снятые уже с производства модели, но тут им дали второе дыхание. Хонда Sonata, Акцент, Санта Фе — все было у ТагАЗа!
Особенно популярной была Sonata четвёртого поколения. Бизнесмены, таксисты — все ездили на этой красотке. За полмиллиона можно было почувствовать себя как шейх на комфортном авто бизнес-класса.
А что говорить про Accent? Да он может и морально устарел, но с кондиционером и автоматической коробкой передач он был просто находкой для многих.
И Santa Fe! Этот рамный кроссовер со своим полным приводом и внедорожными способностями завоевал сердца любителей приключений. Каждая модель находила своего поклонника — такие времена были!
Но потом… ТагАЗ закрылся.
И дешевые корейцы перестали поставляться на рынок. Но это не самое главное, почему я вам не рекомендую обращать внимание на Hyundai от ТагАЗа сегодня.
Во-первых, антикоррозийная защита у этих машин оставляет желать лучшего. Металл, использованный на заводе в Таганроге, просто предал машинки коррозии.
Ржавчина там цветет как одуванчик после дождя.
Во-вторых, надежность техники и электрики оставляют желать лучшего по сравнению с южнокорейскими аналогами. Нашим ребятам видимо захотелось сэкономить на комплектующих.
Так что если вы всё ещё хотите приобщить к себе такую машину — будьте готовы к некоторым сложностям.
Но если найдется хорошо ухоженный экземпляр без признаков проблем — почему бы и нет? Ведь старые Hyundai умеют быть верными и не прихотливыми.
Так что друзья, делитесь своим мнением! Ведь каждая машина имеет свою историю — даже если она начинается со складывания из запчастей других моделей на фабрике под лицензией!
Как в старых советских анекдотах, так и в жизни бывает: один завод закрывается, другой открывается. Вот и корейцы из Hyundai/Kia пережили немало приключений с их заводом в Санкт-Петербурге. Сначала санкции, потом простой, а теперь — вот оно счастье, завод перезапущен!
Все бы ничего, да только автомобили не любят долго стоять на месте.
Как же смешно вспоминать, как несколько лет назад Hyundai и Kia рассматривались как «холодильники на колесах»! Но время шуток прошло, и теперь эти корейские автопроизводители готовы войти в тройку лидеров по продажам автомобилей.
Да, да, вы не ослышались, холодильники на колесах теперь продаются лучше, чем когда-либо!
Вот вам и Hyundai с Kia, как два друга, решили вернуться на российский автомобильный рынок. Наверное, им стало скучно без нас, решили разнообразить свою жизнь и порадовать нас новыми моделями. Думают, что мы будем радостно встречать их, ну а почему бы и нет? Может быть, они принесут с собой что-то интересное и необычное.
Гибридные автомобили из Кореи — это не просто машины, это настоящий карнавал технологий и инноваций на колесах! Вы только представьте: едешь по дороге, а тут какой-то Hyundai Palisade Hybrid мимо промчался, будто ракета! Ну, или хотя бы как улитка после ускорения от кофе с шоколадом.
И вот ты думаешь, что за чудо техники проскочило перед глазами? А это просто новая гибридная система от Hyundai.
Они там, видимо, в своих лабораториях придумали способ сделать автомобиль экономичным, надёжным и при этом ещё и стильным. Вот такие дела!
Вот и подошла пора рассказать вам о чудо-кроссовере от Hyundai, который словно вышел прямиком из сказки. Да-да, именно так! Ведь когда слышишь название Mufasa, сразу представляешь себе мощного льва, готового покорить любые дороги. Ну а если серьезно, этот автомобиль неожиданно для всех оказался на российском рынке благодаря параллельному импорту.
Как без него? Скучно было бы!
Российские автомобилисты, как всегда, в центре внимания. Повышение цен на транспорт — это что-то новенькое! Но не стоит отчаиваться, ведь у нас есть способы избежать этих неприятностей.
Например, оформление через Киргизию или Белоруссию — классика жанра! Как говорится, старый друг лучше новых двух. А если серьезно, то власти решили пошутить на тему уравнивания растаможки.
Видимо, им тоже хочется порадовать народ юмором.
Вот и пришло время для Hyundai в Петербурге сделать свой выбор: уходить или оставаться. Как в старом анекдоте про мужика, который долго не мог определиться, купить ли новую машину или починить старую. В итоге он решил починить старую, потому что «новая» — это та, которая ещё не сломалась.
Вот вышла статья про Hyundai, как будто это не автомобильный бренд, а какой-то исчезающий актёр. Ну что за драма, однако! Хорошо, что я здесь, чтобы привнести немного юмора в эту серьезную тему.
Так вот, Hyundai ушел из России, завод продали за копейки, но марка все еще живет в сердцах российских автолюбителей.
Да, они больше не производят машины здесь, но можно купить «чистый» Hyundai через параллельный импорт. Это как сказать: «Я не пью», а потом заказать еще один коктейль.