Сегодня я отправился в автосалон Hyundai, чтобы разглядеть новую Hyundai Sonata.
Ну что сказать, настоящее произведение искусства! Правда, передняя часть машины меня не впечатлила — но задняя!
Она просто шедевральна. Вот это да, корейцы умеют удивлять!
А какой размер!
4900 мм в длину, 1860 мм в ширину, 1465 мм в высоту. Это не просто автомобиль, а целое чудо инженерной мысли. И багажник!
Очень вместительный, хоть и без электропривода. Ну что поделаешь, не все идеально.
Интересно, а какие диски? От R16 до R18 — выбор есть для каждого ценителя красивых колесных дисков.
А комплектаций у Sonata целых шесть! И четыре дополнительных пакета оснащения.
Выбор такой богатый, что можно запутаться простому смертному.
Ну и цены… От 1,5 млн за базовую комплектацию до 2,1 млн за максимальную. Дороговато?
Может быть. Но ведь красота требует жертв!
Залезем в салон.
Просторно, удобно сидеть, приборная панель красивая и информативная. А еще разные режимы подсветки — для тех, кто любит экспериментировать с атмосферой.
Но самое удивительное — селектор АКПП! Такой неподвижный и всего лишь четыре кнопки.
Простота гениальна!
Двигатели тоже порадовали: 2,5 литра (180 л.с.) или 2 литра (150 л.с.). Автоматическая коробка передач делает жизнь еще проще.
Расход топлива заявленный производителем — отличный повод верить в лучшее: всего 7-8 литров на смешанном цикле.
Но есть и минусы. Шумоизоляция оставляет желать лучшего — слышно все до последнего шуршания.
Динамика разгона не самая быстрая — ну что поделаешь, не гонка жизни!
ЛКП тоже вызывает опасения: очень слабое покрытие требует особого ухода и защиты от неблагоприятных факторов окружающей среды.
А клиренс… Вот где подводной камень! 155 мм — это не для всех дорог подходит.
Лучше избегать ямок и гравийки.
В общем и целом Hyundai Sonata оставила двоякие впечатления: есть что полюбить, но есть и на что поурчаться. За свои деньги стоит ли?
Решать вам!
И помните: на дороге все равны только перед законом — так что будьте аккуратными за рулем!