Как же любят наши автолюбители корейские автомобили! Начиная с «нулевых» годов, когда корейцы решили завоевать наш рынок, и до сегодняшних дней, когда Kia и Hyundai стали постоянными гостями на дорогах России. Но помните, как все начиналось?
Люди смотрели на корейские машины скептически, предпочитая проверенные временем Ford и Toyota. Некоторые даже шутили, что «Kia» расшифровывается как «Каждый испорченный автомобиль».
Но время шуток прошло, и в 2010 году все изменилось. Корейцы выпустили Kia Rio и Hyundai Solaris, и начался настоящий автомобильный бум.
Люди радостно покупали новые модели, хотя всё ещё были скептики, которые считали, что лучше останутся верными японским или европейским маркам.
И вот в 2022 году корейцы вдруг объявляют о приостановке своей деятельности у нас. Продали завод за символическую сумму — всего за 10 тысяч рублей! Как будто бы на распродаже: «Завод Kia со скидкой 99,9%!» Но не спешите расстраиваться: по соглашению корейцы имеют право выкупить завод обратно через два года.
Может быть, это такая стратегия — типа «держи под контролем».
И вот уже в начале 2024 года завод ожил! Рабочие вернулись после новогодних праздников, конвейер запущен.
А какие машины там собираются? Конечно же, Kia Rio и Hyundai Solaris. И знаете почему? Потому что на заводе остались комплекты для сборки 70 тысяч автомобилей!
Вот так повезло — хранить запасные части лучше, чем деньги в банке.
Но есть один нюанс: для некоторых машин не хватает электроники. Ничего страшного!
Заказываем из Китая или Казахстана — проблема решена. И вот теперь каждый день с конвейера сошедшь 6-8 автомобилей. Это точно не «сколько дней мы назад отстали».
Слухи ходили о том, что корейские машины будут выпускаться под китайской маркой GAC. Но нет, корейцы решили сохранить свою марку «Solaris».
Вспомнили старую пословицу: «Лучше Solaris в руках, чем GAC под кустом». А если китайцы захотят свою марку выпускать у нас — будут делать это методом «крупноузловой» сборки.
Дилерам привезли тысячи Kia Seltos и Kia Soul, которые были собраны у нас ещё в 2022 году и все это время скрывались на задворках завода. Типа «Скрытый потенциал». Теперь железнодорожный состав возит эти кроссоверы по стране — словно отправляют шпионов в разведку.
И конечно же цены!
Если вы хотите Seltos за 2,8 миллиона рублей — пожалуйста! А если Luxe Plus за 3,5 миллиона — тоже найдется желающий. Ведь лучше потратиться на корейца, чем купить Москвич за такие же деньги.
Нельзя не отметить полноценную поддержку от производителя: 5 лет или 150 тыс км пробега. Правда как будет осуществляться сервисное обслуживание — загадка.
Так что если бы корейцы вернулись полностью к нам — не факт, что им было бы легко конкурировать с китайцами.
Ведь люди уже привыкли и ценят надежность корейских автомобилей. И пускай иногда возникают сложности — всегда можно обратиться к анекдотам про ремонт авто: «Чтобы разобрать автомобиль до последнего болта — нужна лишь одна минутка… или ключ отвертка.»