На нашем автомобильном рынке цены растут быстрее, чем котлеты на сковородке у голодного студента. Каждый год ждешь, что цены наконец-то упадут, как акции во время распродажи, но нет — они только растут, как грибы после дождя.
Вспоминается анекдот про мужика, который сказал: «Куплю автомобиль, когда он подешевеет», и так каждый год до конца жизни.
Автопроизводители тоже не отстают от этой игры в угадайку с ценами. Один дилер говорил: «Ну, мы пока не поднимали цены, но это временно. С 1 января будем радовать вас новыми цифрами на ценниках».
Это точно как в анекдоте про тещу — она тоже пока спит.
И что у нас получается? «Лада Гранта» стала покупкой на будущее — сегодня купил, завтра продал и купил две. А если посмотреть на японские автомобили, то можно подумать, что они выращиваются на деревьях вместо яблок.
Китайские автомобили тоже растут в цене быстрее курс доллара.
Почему так? Да потому что им приходится компенсировать все расходы на таможне и логистике — а это как забирать конфетки у детей.
Некоторые ждут возвращения европейских марок на рынок.
Ну а что будет со стоимостью Volkswagen Polo? Скорее всего, она будет как у бриллиантов — только для избранных.
А корейцы? Они вернулись, но почему-то никому особо не интересны. Видимо, люди решили больше доверять китайцам — может быть потому, что они делают автомобили сразу с запасом на запчасти?
Hyundai Creta уже не такой хит продаж как раньше.
Цена его зашкаливает как бюджетное планирование перед зарплатой. А если хочется Creta с полным приводом — придется продать почку или две.
И вот мы видим картину: люди заходят в салон радостные за новую машину и уходят обескураженные ценами.
«3 миллиона за это?» — спрашивает клиент и предпочитает Haval Jolion за полцены.
Вывод один: если хочешь новый автомобиль сегодня — будь готов отдать все свои сбережения или выбери китайца со всеми фишками. А корейцы?
Ну да ладно им… Пусть стоят там и ждут своего часа — может быть через пару лет они опять будут самые популярные!