В мире автомобилей так много разнообразных моделей, что порой кажется, будто дизайнеры соревнуются в том, кто создаст более необычный и запоминающийся автомобиль. Корейские производители Hyundai, Kia и SsangYong тоже принимали участие в этой гонке за оригинальностью.
Например, SsangYong Rodius, вышедший в 2004 году, был поистине уникальным минивэном. Его задняя часть выглядела настолько массивно, что некоторые сравнивали его с яхтой.
Ведь как же иначе описать автомобиль, у которого задняя часть остекления поднимается так высоко? Но несмотря на экстравагантный дизайн, Rodius был очень популярен благодаря своему огромному салону — до 11 пассажиров могли комфортно разместиться внутри.
А как вы относитесь к SsangYong Actyon? Этот компактный внедорожник с ярким дизайном и «горбатым» профилем действительно привлекал взгляды.
Его передняя часть с крупной решеткой радиатора и необычными фарами делала автомобиль запоминающимся. И хотя его внешность вызывала спорные мнения, Actyon был популярен благодаря доступной цене и неплохим внедорожным возможностям.
А что вы скажете насчет SsangYong Korando? Этот внедорожник уже по своим пропорциям выделялся из общей массы.
С короткой базой и массивными колесными арками он напоминал уменьшенную версию американских SUV. И хоть его дизайн был немного игрушечным, Korando отличался отличными внедорожными характеристиками и надежностью.
SsangYong Kyron тоже не оставал людей равнодушными. Его передняя часть вызывала много споров из-за перегруженного дизайна.
Некоторые считали фары слишком крупными для классического внедорожника. Однако Kyron был достаточно практичным автомобилем с хорошей проходимостью и комфортабельным салоном.
А что насчет Daewoo Tacuma? Этот компактный минивэн вызывал интерес своим уникальным дизайном — короткий капот и высокий кузов создавали интересные пропорции.
И хоть его внешность казалась несколько необычной для минивэна, Tacuma была очень практичной для повседневной эксплуатации.
Kia Opirus (Amanti) стал флагманским седаном Kia и порадовал потребителей комфортом и богатым оснащением. Его экстерьер тоже был предметом обсуждений из-за странных сочетаний стилей — но это только добавляло ему шарма!
Opirus был комфортабельным автомобилем для тех, кто ценил сочетание роскоши и доступности.
Hyundai Matrix также заслуживает внимания своим уникальным дизайном — его пропорции делали его похожим на минивэн, хотя он все же относился к компактным автомобилям. Высокий кузов и просторный салон делали Matrix очень практичным для городской жизни.
Kia Soul завершает наш список корейских автомобилей со странными дизайном — его необычная форма всегда привлекала любопытные взгляды. Soul сочетал в себе элементы хэтчбека и минивэна, что делало его удобным для повседневной эксплуатации.
Так что каждый из этих автомобилей имел свой индивидуальный стиль и характер, который делал его уникальным на фоне других моделей.
А какой из них больше всего понравился бы вам?