Как только речь заходит о Hyundai Elantra, на ум сразу приходит вопрос: «А что это за зверь такой?» Некоторые даже путают его с Avante, как будто это два брата-близнеца, один из которых уехал за границу и вернулся уже под другим именем. Но не спешите делать поспешные выводы — давайте разберёмся.
Итак, Hyundai Elantra и Avante — это как две капли воды. Точнее, как две машины, которые выглядят одинаково снаружи, но внутри имеют свои особенности.
Например, Avante может похвастаться более продвинутой начинкой и эксклюзивными опциями. А Elantra, предназначенная для российского рынка, скорее скромна в этом плане. Вот такие вот различия!
Но самое интересное начинается, когда мы заглядываем под капот. Здесь Elantra и Avante раскрывают свои карты.
Если российская версия оснащена двигателями MPI (Multi-Point Injection), то южнокорейская радует владельцев технологией GDI (Gasoline Direct Injection). Переведем на русский: одни получают обычный инжектор, а другие — продвинутый прямой впрыск топлива.
И что же нам делать с этой информацией? Можно конечно заморочиться на тему качества топлива и выхлопных газов, но лучше давайте посмотрим на все это с юмором!
Ведь если бы автомобили могли говорить, то Elantra наверняка пошутила бы на тему своего «простого» инжектора: «Друзья! Не обессудьте меня за мой MPI — я создан для скромных целей!».
А Avante, быть может, прокомментировала бы свой GDI со всей серьезностью: «Дамы и господа! Я не просто автомобиль.
Я — высшая лига среди седанов! Мой прямой впрыск топлива делает меня королевой дорог!».
Так что выбор между Elantra и Avante — это не просто выбор автомобиля, а целая философия жизни!
Главное помнить: каждый автомобиль уникален по-своему и способен доставить радость своему хозяину. Даже если он подвержен коррозии чуть больше…