Блог про автомобили Hyundai
Вот и подоспела новость: Hyundai и KIA решили улучшить навигационные системы своих автомобилей, чтобы водители не заблудились даже в самых запутанных европейских дорожных сетях. Теперь каждый владелец этих марок будет иметь возможность использовать передовые GPS-навигаторы от TomTom.
Ну что, друзья, настало время поговорить о самых главных новостях — о корейских автомобилях Hyundai и Kia, которые будут собираться под брендом Solaris. Да-да, вы не ослышались! А если кто-то скажет вам, что это невозможно, то просто покачайте головой и скажите: «Дзен Про унесли!» Ведь с подпиской на Дзен Про можно исчезнуть из статей, видео и новостей быстрее, чем Hyundai Solaris превратится в Solaris без Hyundai.
Как говорится, в мире автомобилей всегда найдется место для сюрпризов. Недавно американское подразделение Hyundai объявило отзыв более полумиллиона автомобилей Palisade из-за проблем с замками ремней безопасности. Представьте себе картину: вы едете по дороге, а тут вдруг ваш ремень безопасности решает, что ему пора на пенсию и не застегивается! Надо быть готовым ко всему, даже к таким фокусам со стороны вашего авто.
Хочешь узнать, как Hyundai решил весело попрощаться с заводом в Санкт-Петербурге? Ну, конечно, не танцами на крыше автомобиля!
Хотя, кто его знает, возможно, корейцы и такие шутники. Они просто продали завод за символические 10 тысяч рублей.
Да-да, не ошиблись, именно такая цена была названа. Вот теперь представьте себе биржевой аукцион: «Стартуем с 10 тысяч! Есть предложения? Никто?
Продано за 10 тысяч рублей!» Может, следующий лот на аукционе будет самый настоящий Кореец Palisade Caligraphy с опциональным оснащением — светодиодной оптикой, парктрониками и даже массажными креслами?
Друзья, хватит скучать! Давайте вместе разберемся, что там у наших автопроизводителей происходит.
Hyundai Motor решила не выкупать свой бывший завод в Санкт-Петербурге. Ну и ладно, зато продолжает обслуживать своих клиентов — не оставляет своих людей на обочине дороги, как говорится.
Вот только срок вернуть завод прошел, а им уже новые хозяева на месте появились. Что ж, жизнь бьет ключом!
Скажу честно, когда я решил сравнить цены на машины в салоне и на сайте дилера, я не ожидал, что это будет столько же весело, сколько и запутано. Начнем с Hyundai — а заодно и с самой продаваемой модели Creta.
В салоне цена была 1.859.000, но с допами уже 2.139.000! Какие же это за допы такие, что добавляют целых 280.000? Может быть, автомобиль умеет делать кофе по утрам или парковаться самостоятельно?
Hyundai и Kia, как два веселых товарища, долгие годы завоевывали сердца автолюбителей в России. Их автомобили были так популярны, что казалось, что даже медведи предпочитают ездить именно на корейских машинах.
Но вот беда настала — с подпиской Дзен Про эти бренды словно решили поиграть в прятки и исчезнуть из статей, видео и новостей. Сколько бы ты не листал ленту, найти информацию о Hyundai и Kia стало задачей сложнее, чем найти иголку в стоге сена.
Вот вы за рулем, пышете ветром, крутите руль, а тут бац — Hyundai начинает революцию! Продажи онлайн, ажиотаж, дилеры в шоке.
Как будто вдруг все решили покупать машины как семечки на базаре — хватай быстрее, пока не унесли последний Hyundai!
Думаете, дилеры сидят сложа руки и ничего не делают? Нет-нет, они направляют письма, жалобы пишут, возмущаются. «Куда мир катится?!» — кричат они.
А Hyundai им такой: «А ну-ка смиритесь, мы тут новые правила игры вводим!»
Сколько же можно перебрендить автомобилей, да ещё и под китайским флагом! Представляю сцену: выходит новенький GAC, а на нем вместо логотипа Hyundai или Kia — панды танцуют гопак.
Ну что за экзотика!
А вот какие идеи приходят в голову бедным работникам ХММР, которых начали обзванивать и вызывать из режима простоя: «Эй, товарищи, не спите! Готовьтесь к корейскому карнавалу под китайским соусом!»
Вот вы читаете статью про автомобили, а тут как в сказке: Hyundai Mistra, Hyundai Lafesta, минивэн Staria — словно герои какого-то автомобильного фильма.
Наверное, скоро на экранах увидим «Форсаж 10: В поисках Staria» или «Лафеста и проклятие турбированного робота».
И вот вы смотрите на эти цифры — 1,37 млн, 1,29 млн, 4,1 млн… Что все эти цифры значат? Это ж не просто деньги, это целые состояния! Я представляю себе человека, который приходит в салон за Hyundai Mistra за 1,37 млн рублей и говорит: «Дайте мне два!
Один для каждого дня недели!»