Hyundai окончательно утратил возможность вернуть свой завод в России

Hyundai окончательно утратил возможность вернуть свой завод в РоссииКак же сложно быть корейцем в России! Hyundai Motor Company решил не выкупать свои активы, и теперь их завод официально перешел в руки российской структуры. Даже сами корейцы потеряли как минимум полмиллиарда долларов — ну, что за беда!

Источник близкий к российскому холдингу сообщил, что новый владелец завода планирует наладить еще большее производство.

Наверное, чтобы компенсировать потери корейцев и поднять настроение.

Журналисты пытались узнать мнение как у представителей Hyundai, так и у министерства промышленности РФ, но все молчат. Видимо, дело серьезное, а может просто каждый занят своими делами.

Некий инсайдер из Сеула заявил, что возвращение активов в Россию сейчас невозможно из-за военных действий на Украине.

А мы-то думали, что все из-за бюрократии!

Оказывается, за символическую сумму в 10 тысяч рублей компания «Арт-Финанс» приобрела завод Hyundai. Договор предусматривал возможность обратного выкупа через два года. Такие дела!

Сразу после сделки завод возобновил работу и начал выпускать автомобили под брендом Solaris.

Надеемся, что они не будут продаваться по цене символических 10 тысяч рублей!

Hyundai начал строительство завода под Санкт-Петербургом еще в 2008 году. Инвестиции были огромные — около 500 миллионов долларов! Надеемся, что хотя бы чай понадобился им меньше.

Корейцы даже выкупили завод General Motors под Питером для расширения производства.

Начали модернизацию линии и открыли моторный завод. Как говорится, кто не рискует, тот не пьет шампанское!

На заводе было оборудование со штамповочными прессами до 2300 тонн!

Для сравнения: это как если бы тебя одновременно обняли два слона — такое только в России.

С ростом спроса производство постоянно модернизировалось. В 2019 году сошло целых 245 тысяч автомобилей!

Это больше чем на всех свадьбах Монте Кристо.

А сейчас компания «АГР» активно ищет партнеров из восточной страны для загрузки своих мощностей. Может быть, им стоит обратиться к японцам — они точно знают толк в автомобилях!

В конце концов, как главный редактор журнала «За рулем» отметил: нам сейчас не нужны новые машины! Давайте лучше выпустим партию автомобилей-символов за 10 тысяч рублей и раздадим всем желающим!