Блог про автомобили Hyundai
Сколько людей, столько и мнений о сером импорте.
Одни восхищаются возможностью приобрести редкие модели автомобилей, другие считают это нарушением закона. Но давайте не будем зацикливаться на серьезных темах и взглянем на эту ситуацию с юмором.
Вот выходит Hyundai Custo — минивэн, посвященный Жаку-Иву Кусто.
Представляете, какой был бы шум, если бы каждый автомобиль называли в честь известных личностей? «Джонни Депп» от Toyota или «Мэрилин Монро» от Ford.
Вот это был бы повод для обсуждения!
Ну что за история! Как в том анекдоте: «План был таков – завоевать авторынок, а стало – авторынок завоевал нас!» Южнокорейцы собрались продавать машины как горячие пирожки, но что-то пошло не по плану. И вот уже завод переименован, дилеры закрываются, а россияне, кажется, забыли про свою любовь к Hyundai-Kia.
Корейские автомобили Hyundai и Kia — настоящие звезды среди российских водителей! И это не удивительно, ведь они сочетают в себе надежность, комфорт и доступность. Но что если я вам скажу, что под капотом некоторых из них может стучаться не корейское сердце, а китайское?
Да-да, именно так! Китайские двигатели для корейских авто становятся все более популярными на рынке. И это не просто так!
Вот история, как водитель «Hyundai Solaris» решил, что его машина — это настоящий солнечный автомобиль. Он катался по улице Изумрудной в селе Засечном, крутил руль, наслаждался своей ездой, но тут бац — и мужчина перестал быть пешеходом. Водителю, видимо, показалось, что он играет в какую-то новую версию «ГТА», где можно сбивать людей безнаказанно.
Но нет, в жизни все сложнее.
Южнокорейские автопроизводители Hyundai и Kia — как две сестры-близнецы: похожи, но каждая со своим характером. Hyundai, конечно, старшая — с большим опытом и уверенностью.
Kia же, младшенькая, но уже успела показать себя на рынке.
История этих брендов напоминает семейные легенды, где Hyundai — это старший брат, который всегда был в центре внимания. А Kia — младшая сестра, которая стремится к успеху и при этом сохраняет свою индивидуальность.
Как вам такая история: завод Hyundai в Санкт-Петербурге выкупила российская компания AGR с правом обратного выкупа.
Теперь на этом заводе, как на даче после зимы, снова начали производить автомобили. И что вы думаете? Бывший Solaris стал Solarisом!
Ну, хоть не переименовали его в «Lunaris» или «Stellaris».
Давайте разгоним эту скучную статью о Hyundai и I20 веселыми анекдотами и забавными историями!
Вот вы слышали про того человека, который купил Hyundai, но так и не смог его продать?
Оказывается, он ошибся дверью — хотел купить «Хундай», а купил «Хёндай»! Вот вам и автомобильная головоломка.
На днях в редакции дошли слухи, что на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге будут собирать китайские автомобили GAC. Но как оказалось, эти планы были опровергнуты так быстро, что даже Успешный Гонщик Формулы 1 выглядел бы медленным перед такой реакцией.
А теперь еще и «Русский автомобиль» присоединился к хороводу опровержений. Владельцы завода якобы планируют дружить только с Chery и Hyundai, игнорируя бедных GAC.
Вот вы, собираетесь купить автомобиль, и думаете: «А почему бы не Hyundai?» Ну что ж, давайте рассмотрим все «за» и «против» этого корейского бренда. Да-да, того самого, который еще несколько лет назад старательно подражал европейским концернам, а теперь вдруг вышел на самостоятельный путь.
Как-то раз я стал счастливым обладателем Dongfeng Fengxing. Помню, как в первый же день пригласил друзей на пробную поездку.
Мы сели в машину, завели двигатель, и тут… ничего не произошло! Друзья подумали, что это мой новый способ провести время с ними — сидеть в мертвой машине и фантазировать о поездках. Пришлось им объяснять, что это всего лишь технический глюк, который удалось решить только после нескольких часов борьбы с проводкой.
Но зато после этого любая поездка на Fengxing становилась настоящим приключением!
И вот однажды решил я поменять свою верную Fengxing на новенький Hyundai Custo. Пришел я к дилеру, а там акция: «Покупай Custo — получи шанс выиграть круиз на Багамы!» Я было уже хотел подписывать договор, как вдруг вспомнил, что у меня нет морской болезни, а значит и круиз на Багамы для меня не актуален. Решил все-таки остановиться на покупке автомобиля.
Пока выбирал между разными моделями MPV, прошло целых полгода.
Я уже начал узнавать всех продавцов по именам и знал расписание работы сервисного центра лучше, чем свое расписание занятий. Однажды меня вызвали на тест-драйв M8. Сели мы за руль с продавцом — он так гладко поворачивал руль и так эмоционально объяснял все преимущества машины, что я чуть не заснул от умиления!
В конце он спросил: «Ну что, как впечатления?» — а я ему: «Простите, вы только что говорили? Я был гипнотизирован вашим поведением за рулем!»
Наконец, выбор пал на Custo.
Когда приехал его забирать из салона, то первое предупреждение о низком уровне топлива загорелось уже через пару минут после выезда! Я испугался: «Это ж сколько же мне еще до ближайшей заправки ехать?!» Пришлось экстренно свернуть с трассы и по GPS искать заправку ближайшую. Но все закончилось благополучно — успел заправиться и доехать до дома без приключений.
С Custo мы уже проехали почти 16 000 км! Каждая поездка становится для меня новым открытием: то ли узнаешь о новом сервисном центре в другом городе, то ли перепрыгиваешь через лужи на парковке из-за страха за чистоту автомобиля.
И каждый раз радостно осознаешь: «Вот она — моя Custo! Моя радость и гордость!»