Ну что, дорогие автолюбители, ну как вам новости? Hyundai и KIA, да еще и с двигателями… Как в старом анекдоте: «Петька, у меня хорошая и плохая новость. Плохая – у нас сломался автомобиль.
Хорошая – это не наш автомобиль!» Но шутки в сторону, давайте посмотрим, что тут у нас за инженеры такие умные нашли.
Оказывается, что проблема не во всех двигателях от Hyundai и KIA, а только в одной линейке под названием Theta II. Эти моторы появились какое-то время назад и сразу завоевали сердца (и кошельки) многих автовладельцев.
Но как выяснилось позже, в них обнаружили дефекты. Вот тебе и любовь с первого взгляда!
Интересно, сколько людей теперь задумаются о своем выборе автомобиля при условии, что двигатель может потребовать серьезного ремонта всего через 80 000 км пробега. Это ж какой облом!
Представляю себе диалог: «Дорогой, а что это у нас за странный звук из-под капота?» – «Ой, наверное, это уже пора менять двигатель…»
А эти катализаторы! Они тоже не отстают от двигателей – выходят из строя на самых неожиданных пробегах. Такое ощущение, что они договариваются между собой: «Давайте все сломаем одновременно, чтобы было веселее!» Ну или просто не хотят быть хуже двигателей.
Мне кажется, пора бы автопроизводителям поучиться у старых дедушек с их «Жигулями».
Там может и ржавчина есть, да корочки на сиденьях застарелые, но зато двигатель работает как часы! И не требует серьезного ремонта каждые 80 000 км. Даже катализаторы держатся до последнего!
Ну а если серьезно, то конечно же нужно следить за состоянием своего автомобиля и регулярно проходить техосмотр. А если что-то начинает барахлить – не тяните до последнего, пока машину на эвакуаторе не привезут.
Лучше перестраховаться заранее.
Так что запомните: выбирая автомобиль от Hyundai или KIA со специфичным двигателем Theta II, будьте готовы к возможным приключениям. Но может быть именно это добавит вашей жизни немного острых ощущений!