Блог про автомобили Hyundai
Как вы думаете, что общего между продажей риса и производством автомобилей? На первый взгляд — ничего.
Однако, если заглянуть в историю компании Hyundai, то станет ясно, что путь от магазина с зерном до автогиганта был долгим и интересным. И все началось с продажи риса. Да-да, вы не ослышались. В далеком 1915 году основатель компании Чон Чжу-Ён открыл магазин по продаже этого самого риса.
Скучные новости о восстановлении работы завода Hyundai в Санкт-Петербурге можно превратить в захватывающий рассказ! Представьте себе, как после долгого простоя завод вдруг ожил, словно зомби из апокалиптического фильма.
Рабочие бегут по коридорам, старые запасы автомобилей Kia и Hyundai выглядят как находка для коллекционеров раритетов.
Хочешь узнать, как корейцы из Hyundai пытаются вернуться на российский авторынок и что им мешает? Держи смешные подробности!
Итак, Hyundai решили вернуться в Россию, как говорится, с честью и достоинством. Однако на их пути возникли китайцы, которые разбежались по отечественному рынку автомобилей так, что аж трескается. Вот тебе и конкуренты!
Вот вы читаете такой текст, про автомобили, заводы, цифры — и вдруг задумываетесь: а как бы это все пересказать, чтобы не уснуть на ходу?
Ведь машины, конечно, хорошо, но без юмора как-то не то. Давайте попробуем разобраться в этой истории с щепоткой шуток!
Итак, представьте себе завод, где раньше собирались Hyundai и Kia, а теперь там трудятся над созданием автомобилей под забавным названием Solaris. Как будто бы старые машины превратились в космические корабли! Наверное, чтобы ускользнуть от глаз конкурентов.
А ведь доля рынка у них уже 2% — скоро и на Марсе будут автомобили Solaris!
Хочешь узнать, какая автомобильная компания подала 17 заявок в Роспатент? Нет, это не анекдот, а реальная история про Hyundai!
Да-да, та самая корейская компания, которая как снежный ком скатилась из российского авторынка. Но вот они вернулись — или хотят вернуться, кто их поймет! — с подачей заявок на регистрацию товарных знаков.
Наверное, решили защитить свои машины от копирования, чтобы никто не делал Solaris без разрешения.
Ну что за история! Как в том анекдоте: «План был таков – завоевать авторынок, а стало – авторынок завоевал нас!» Южнокорейцы собрались продавать машины как горячие пирожки, но что-то пошло не по плану. И вот уже завод переименован, дилеры закрываются, а россияне, кажется, забыли про свою любовь к Hyundai-Kia.
Вот история, как водитель «Hyundai Solaris» решил, что его машина — это настоящий солнечный автомобиль. Он катался по улице Изумрудной в селе Засечном, крутил руль, наслаждался своей ездой, но тут бац — и мужчина перестал быть пешеходом. Водителю, видимо, показалось, что он играет в какую-то новую версию «ГТА», где можно сбивать людей безнаказанно.
Но нет, в жизни все сложнее.
Как вам такая история: завод Hyundai в Санкт-Петербурге выкупила российская компания AGR с правом обратного выкупа. Теперь на этом заводе, как на даче после зимы, снова начали производить автомобили.
И что вы думаете? Бывший Solaris стал Solarisом! Ну, хоть не переименовали его в «Lunaris» или «Stellaris».
Давайте разгоним эту скучную статью о Hyundai и I20 веселыми анекдотами и забавными историями!
Вот вы слышали про того человека, который купил Hyundai, но так и не смог его продать?
Оказывается, он ошибся дверью — хотел купить «Хундай», а купил «Хёндай»! Вот вам и автомобильная головоломка.
Ну что за чудеса творятся в мире автомобилестроения! Теперь Hyundai и KIA решили пойти по новому пути и переименовали свои модели под брендом Solaris. Ну, чтобы точно запомнили, что это все-таки они.
Я вот думаю, может быть и я себя переименую на «Супержурналист Смешарикин», чтобы читатели не забывали, кто я такой.